Absurd Driven tittar på näringslivet med ett skeptiskt öga och en fast rotad tunga i kinden.
Det finns lite värre än besvikelse.
När dina förhoppningar och övertygelser är på en nivå och verkligheten är några våningar nedan, lämnar det en bitter nyans.
När lämnar Delta sig då och då öppet för anklagelser om överdrivande.
Det senaste exemplet, presenteras av Renés poäng , är sätena på Deltas nya - och verkligen något pulserande - Airbus A220.
Delta har nyligen öppnat bokningar för detta nya, mindre men sötare plan, ursprungligen skapat av Kanadas Bombardier.
Och nu presenteras de nya First Class-platserna.
Vilken en eller två personer - inklusive Renés poäng - tror är ett Premium Economy-säte som har sträckts ut med en liten mängd.
Naturligtvis frågade jag omedelbart Delta om det erbjöd en hög nivå av subterfuge här. En taleskvinna för flygbolaget sa till mig:
hur gammal är caroline stanbury
Medan First Class-sätet på Delta's A220 liknar Delta Premium Select-sätet på vår bredbodsflotta, mäter den 20,5 tum i bredd och gör den 1,5 tum bredare än Delta Premium Select-säten.
1,5 tum.
Det låter verkligen inte riktigt som skillnaden mellan Premium Economy och First Class, eller hur?
Kanske kan det i sig inte vara så hemskt.
När allt kommer omkring kommer A220 sannolikt att flyga många kortare rutter, som för närvarande betjänas av riktigt sämre, bräckliga gamla flygplan.
Dessutom har jag alltid varit förvånad över hur inrikes First Class på amerikanska flygbolag verkligen är lite (eller till och med ingenting) mer än Premium Economy på en transatlantisk flygning.
Jag var förvånad över hur lite benutrymme det var på till exempel Continental Airlines First Class när jag först bodde i USA
Det krävde Virgin America och JetBlue för att visa hur en äkta inrikes första klass borde se ut.
hagelfamiljeliv under noll
Sedan finns det Deltas tendens att hype det som kanske inte borde hypas.
För inte så länge sedan, jag skrev om flygbolaget gör uppenbarligen vanliga gamla Economy Class-platser magiskt till Premium Economy-platser när du bokar på Google Flights.
Delta skyllde Google.
hur gammal är jen carfagno
Ändå, varför skulle jag vilja att mitt flygbolag riskerar kundbesvikelse, särskilt när mitt flygbolag har byggt ett rykte om överlägsen kundservice?
Varför inte se till att kunden får det de tror att de betalar för?
Nej, flygbolag är inte alltid bra på det.
Men Delta vill verkligen att du ska tro att den här Airbus A220 First Class är något riktigt överlägset.
När allt kommer omkring sa flygbolagets taleskvinna också till mig:
A220 First Class-sätet har också 13,3-tums Inflight Entertainment-skärmar - de största Inflight Entertainment-skärmarna på alla Delta-inhemska First Class-platser.
A ha. Så det finns det.
